溫度過低會造成被擠壓金屬塑性變形抗力增加,Conform機在生產(chǎn)多孔扁大口徑鋁管產(chǎn)品上的應(yīng)用擠壓溫度是擠壓工藝中非常重要的條件.導致擠壓力增大,造成模具的損壞;如果擠壓溫度過高,則會導致金屬粘性變大,容易與模具尤其是工作帶發(fā)生粘結(jié),從而造成鋁管光潔度不高。然而擠壓溫度的測量與控制非常難以把握,主要是因為擠壓一般在高溫下進行,而且材料處于擠壓筒和模具內(nèi)部,材料處于不斷運動中,這就使得擠壓溫度的采集工作變得非常困難。國的汽車工業(yè)與發(fā)達工業(yè)國家相比,還處于初級水平,生產(chǎn)中使用的大批零部件還需要從國外進口。隨著我國即將加人“世貿(mào)組織”,政府對民族汽車工業(yè)的特別保護會逐步減少直至取消。汽車工業(yè)要生存和發(fā)展,吸收國外先進技術(shù)的同時,發(fā)展國產(chǎn)化是一條必由之路。汽車空調(diào)器用多孔扁大口徑鋁管的國產(chǎn)化就是其中的一個方面。2應(yīng)用現(xiàn)狀和市場情況 隨著科技的進步,汽車空調(diào)器已普遍用“管帶式”取代了原來的管片式”生產(chǎn)“管帶式”汽車空調(diào)器的基本材料是多孔扁大口徑鋁管,而采用臥式擠壓機生產(chǎn)多孔扁大口徑鋁管,小規(guī)格(寬度20mm以下,高度3mm以下)產(chǎn)品的生產(chǎn)非常困難,長度也受到限制,不適應(yīng)汽車空調(diào)器生產(chǎn)的需要。
國外已采用Conform機連續(xù)擠壓法生產(chǎn),國內(nèi)則剛剛起步,所以目前大部分仍然依靠進口,制約了汽車空調(diào)器的發(fā)展。根據(jù)(國家汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和目標》中汽車空調(diào)器用冷凝器、蒸發(fā)器的發(fā)展規(guī)劃:九五”規(guī)劃:160萬套,其中轎車用100萬套。2X舊年規(guī)劃:247萬套,其中轎車用189萬套。廠順應(yīng)市我場的發(fā)展和需求,從1993年開始,由英國引進了兩條具有90年代先進水平的Conform連續(xù)擠壓生......本文共計4頁)鋁管及鋁棒僅次于鋁軋制板材及鋁型材,其產(chǎn)量很大。日本工業(yè)標準上適用的鋁及大口徑鋁管棒產(chǎn)品的用途列于。,可以說應(yīng)用在各個方面,遺憾的還沒有達到象鐵的主要材料那樣的使用 度。大口徑鋁管及鋁棒,由于可以機械加工,所以多半用在汽車、電氣、機械及照像機部件上。
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