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        鋁管首次用于+地下島式站臺車站主干道上

   地下島式站臺車站，總長184.9m車站西端頭處一環(huán)路主干道上，設計采用蓋挖作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場施工條件及與周邊管線的位置關系，內部支撐采用鋁管立柱基礎，4根φ1.7m人工挖孔樁，每根樁基長度為24.244m鋼管柱內灌注C50微膨脹混凝土。鋼管柱采用φ800t=16mmA3鋼管。鋁管伸入底板下2.0m,工程概況 成都地鐵4號線玉雙路為中間站。柱下作鋼筋混凝土基礎。二、施工工藝 一）施工測量 施工準備階段布設精密導線網(wǎng)。平面樁位測量放樣用全站儀進行放樣定出樁位中心線并埋設護筒，復核后報請監(jiān)理工程師，無誤后立即埋設護樁。高程控制采用加密水準點為基準測放高程，并采用柱底埋設定位鋼板的內定法進行精確定位。

                   挖孔施工 1．孔井口加固處理。挖掘前，孔井口周圍須用混凝土制成護壁鎖口予以圍護，其高度應高出地面30cm防止土、石、雜物滾入孔內傷人。因施工區(qū)域內地層富水量較大較淺，施工前須進行井點法降低地下水位。

       挖掘成孔。位于無水地層的樁基，完成護壁施工后，可人工直接開挖，人工清渣掘進，用慢速卷揚機將渣石吊運出井，手推車運送棄渣。位于有水地基時，要邊開挖邊加強周邊降排水，并及時進行護壁施封閉�？咨畲笥�5m井孔中作業(yè)時，要每天開工前進行有毒氣體檢測，并將孔內積水抽干，采用鼓風機或大風扇向孔底吹入新鮮空氣5min使孔內混濁空氣排除，才準下人作業(yè)�？咨畛�過10m時，地面應配備向孔內送風的專用設備，風量不宜少于25L/孔底鑿巖時應加大送風量。

        鋁管孔壁可能坍塌、有滲水的情況下，應及時增加護壁，護壁采用現(xiàn)澆混凝土。穿越不穩(wěn)定地層時，人工挖孔護壁長度不應大于0.5m為防止地面人或物體墜落樁孔內，孔口四周必須設置護欄。人工挖孔樁挖出的土石方應及時運走，孔口四周2m范圍內不得堆放淤泥雜物；機動車輛通行時，應做出預防措施或暫�？變茸鳂I(yè)，以防積壓塌孔。第一節(jié)孔圈護壁應比下面的護壁厚 100150mm并應高出現(xiàn)場地面0.3m終孔后應立即清除護壁淤泥、孔底殘渣、雜物和積水，并及時澆筑封底混凝土。3． 挖掘孔徑。鋁管挖孔直徑應是設計樁徑+護壁厚度。

根據(jù)土質情況，一次開挖深度控制在0.81.0m細砂層的中砂層，挖孔樁護壁豎向一次開挖深度不得大于0.5m護壁后繼續(xù)開挖。每一段開挖均應測量孔的中心位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。4．防水、排水。除在平臺四周挖截水溝外，并注意防止鋁管挖孔內排出的水滲入孔內。水量較大時，應加強井點降水量并采取對周圍樁孔同時抽水，以減少開挖孔內的涌水量，采取交替循環(huán)施工的方法。5．流砂的處理。人工挖孔時，細砂、粉砂層地質在地下水的作用下極易形成流砂，嚴重時會發(fā)生井漏，要采取有效可靠的措施。