7A52、7A01和7A62無縫鋁管對各種夾層的分析：7B52疊層鋁合金是由7A52、7A01和7A62鋁合金通過軋制而成的輕量化防護(hù)材料，這種疊層復(fù)合材料既保留了構(gòu)成它的每層原始材料本身的物理、化學(xué)及力學(xué)特性，同時擁有疊層結(jié)構(gòu)…
7A52、7A01和7A62
無縫鋁管對各種夾層的分析：7B52疊層鋁
合金是由7A52、7A01和7A62鋁
合金無縫鋁管通過軋制而成的輕量化防護(hù)材料，這種疊層復(fù)合材料既保留了構(gòu)成它的每層原始材料本身的物理、化學(xué)及力學(xué)特性，同時擁有疊層結(jié)構(gòu)特有的更優(yōu)的新性能，具有廣闊的應(yīng)用前景和良好的軍事效益。作為一種新型防護(hù)材料，需著重了解其力學(xué)性能、裂紋形成及擴(kuò)展
方式，為此，國內(nèi)外很多學(xué)者對7B52鋁
合金進(jìn)行了研究。祝國川等
無縫研究了固溶處理對7B52鋁
合金板材力學(xué)性能和斷裂行為的影響，發(fā)現(xiàn)7B52鋁
合金斷裂機(jī)制為穿晶斷裂和沿晶斷裂并存的混合型斷裂，沿晶裂紋沿著再結(jié)晶晶界擴(kuò)展，富Fe/Mn的難溶第二相是發(fā)生穿晶斷裂的主要原因。ZHU G C等
趨勢研究了7B52疊層鋁
合金和7A62單層鋁
合金在寬應(yīng)變率下的力學(xué)行為、微觀結(jié)構(gòu)演化和斷裂機(jī)理，發(fā)現(xiàn)7B52疊層鋁
合金比7A62單層鋁
合金的沖擊性能和損傷容限更好。LI M Y等研究了7B52疊層鋁
合金在子彈沖擊過程中的斷裂機(jī)理，發(fā)現(xiàn)彈坑在7A62層受到約束，高強(qiáng)度的7A62層可抵擋子彈沖擊，彈坑導(dǎo)致該層產(chǎn)生了絕熱剪切帶及裂紋，高韌性的7A52層在受到?jīng)_擊后發(fā)生流動變形可阻礙彈片碎片產(chǎn)生破壞。綜上所述，7B52疊層鋁
合金在不同條件下的斷裂模式及斷裂機(jī)理對其性能及微觀組織的影響至關(guān)重要，
無縫鋁管而其作為一種防彈裝甲材料，在使用過程中難免會受到不同
方向的動態(tài)沖擊作用,因此，研究不同加載
方向?qū)ζ淞W(xué)性能的影響有重大意義。
桿之間，并涂凡士林來減小摩擦。動態(tài)沖擊的應(yīng)變速率為1500、2300、3000、3500和4000 s-1,每個應(yīng)變速率條件重復(fù)3次實(shí)驗(yàn)，
無縫鋁管取平均值作為該
合金的真實(shí)應(yīng)力-應(yīng)變曲線。采用Graff試劑(84 mL H2O+15.5 mL HNO3+0.5 mL HF+3g CrO3)對拋光后的樣品進(jìn)行腐蝕，利用4XC-MS金相顯微鏡觀察
合金的顯微組織，利用Talos F200X透射電鏡對沖擊前后試樣的微觀組織進(jìn)行觀察。
宋卓等通過拉伸試驗(yàn)研究了不同應(yīng)力狀態(tài)下的Ti-Al層狀復(fù)合板各項(xiàng)異性行為，發(fā)現(xiàn)Ti-Al層狀復(fù)合板沿軋制
方向的抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率比垂直軋制
方向更好。研究了鋁銅結(jié)構(gòu)動態(tài)沖擊響應(yīng)行為，發(fā)現(xiàn)由于并聯(lián)結(jié)構(gòu)顯著的剪切機(jī)制的引入，使得其動態(tài)屈服強(qiáng)度和能量耗散均大于串聯(lián)結(jié)構(gòu)。作為防護(hù)裝甲材料，抗沖擊性能是7B52疊層鋁
合金的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因此本文以7B52疊層鋁
合金為研究對象，探究不同加載
方向下的7B52疊層鋁
合金的動態(tài)沖擊力學(xué)性能、微觀斷裂模式及斷裂機(jī)理，為7B52疊層鋁
合金的應(yīng)用提供理論指導(dǎo)。1500、2300、3000和4000 s-1應(yīng)變速率下不同加載
方向的應(yīng)力-應(yīng)變曲線，由圖可知，不同加載
方向下的曲線
趨勢基本一致，均先發(fā)生彈性變形后進(jìn)入屈服階段，然后發(fā)生均勻塑性變形，直至斷裂
合金。當(dāng)應(yīng)變速率為1500 s-1時，不同加載
方向下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線基本一致，
合金流變應(yīng)力緩慢增加。當(dāng)應(yīng)變速率為2300 s-1時,從ND
方向加載的曲線發(fā)生了明顯的變化，結(jié)合宏觀圖片,此時樣品塑性變形加劇，且變形集中在7A52軟層。而從RD
方向沖擊時，
無縫鋁管合金之間可以協(xié)調(diào)變形，表現(xiàn)出較好的抗沖擊能力，因此曲線變化不大。由圖4c和圖4d可以看出，當(dāng)應(yīng)變速率在3000 s-1以上時，從ND及RD
方向加載曲線變化
趨勢相似。
合金經(jīng)過屈服變形階段之后，進(jìn)入塑性變形階段。由于高應(yīng)變速率的作用，導(dǎo)致
合金中位錯密度急劇增加，故表現(xiàn)出較高的加工硬化率,而此時因塑性功大部分轉(zhuǎn)化為熱量來不及散去，引起局部溫升，造成局部組織發(fā)生熱軟化，
合金中應(yīng)變硬化效應(yīng)及熱軟化效應(yīng)共同作用引起流變應(yīng)力波動。此時曲線區(qū)別在于從RD
方向加載
合金屈服強(qiáng)度大于ND
方向，原因在于從RD
方向加載時兩層
合金相互協(xié)調(diào)共同參與加工硬化效應(yīng)，
無縫鋁管而從ND
方向加載時大部分變形集中在7A52軟層，因此從RD
方向加載其屈服強(qiáng)度大于ND
方向加載。
文章來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業(yè)有限公司
http://www.aerocelchina.net 鋁板 花紋鋁板 合金鋁板 鋁管
當(dāng)前位置: