鋁管和鋁合金型材在各種執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況下的應(yīng)用環(huán)境：鋁合金材料以其重量輕、耐腐蝕性高、易于焊接和具有抗拉及屈服強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)成為信息艙體結(jié)構(gòu)的理想材料。艙體鋁結(jié)構(gòu)材料主要采用6xxx系列時(shí)效硬化型鋁合金型材及板…
鋁管和鋁
合金型材在各種執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況下的應(yīng)用環(huán)境：鋁
合金材料以其重量輕、耐腐蝕性高、易于焊接和具有抗拉及屈服強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)成為信息艙體結(jié)構(gòu)的理想材料。艙體鋁結(jié)構(gòu)材料主要采用6xxx系列時(shí)效硬化型鋁
合金型材及板材。其中底架、車頂、側(cè)墻均采用大型斷面鋁
合金擠壓型材制造，材質(zhì)為EN AW-6005A-
T6;端墻采用板、梁結(jié)構(gòu)制造，板材材質(zhì)為EN AW-6082-
T6(51)。所用型材、板材材質(zhì)化學(xué)成分滿足EN573-3或者GB/T 3190標(biāo)準(zhǔn)最初用于軍用，隨著
技術(shù)進(jìn)步
方艙的應(yīng)用不局限于軍用，在民用領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用，比如醫(yī)療、通信、航天、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有著成熟的
產(chǎn)品。
方艙具有良好的機(jī)動(dòng)性，可以設(shè)計(jì)成與目前市場(chǎng)上各類廂車底盤相匹配的
產(chǎn)品，通過(guò)各類汽車的搭載、牽引進(jìn)行運(yùn)輸，也可進(jìn)行空運(yùn)、航運(yùn)、懸吊和火車運(yùn)輸，不論是長(zhǎng)途調(diào)配還是局部移動(dòng)都可以機(jī)動(dòng)快速的完成布置，節(jié)省時(shí)間，提升工作效率
方艙環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，
鋁管能有效的對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，在惡劣環(huán)境下，各類儀器往往無(wú)法正常運(yùn)行，人員無(wú)法實(shí)現(xiàn)作業(yè)，將人員和設(shè)備至于
方艙內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)外界惡劣環(huán)境的屏蔽
方艙使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低，可拆卸及改裝循環(huán)利用，對(duì)比其他
方式的營(yíng)地建設(shè)成本低。另外
方艙的運(yùn)用對(duì)于工作模塊化、通用化效率的提升有一定的促進(jìn)作用。隨著
技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，
方艙的應(yīng)用將更廣泛，個(gè)性化定制的需求也將不斷增加。研發(fā)設(shè)計(jì)了一種新型信息艙，利用裝載的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮功能。信息艙主要組成系統(tǒng)包括:艙體結(jié)構(gòu)、配電系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、本地
控制管理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、呈現(xiàn)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。艙體結(jié)構(gòu)包括艙體鋁結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾系統(tǒng)兩部分。艙體鋁結(jié)構(gòu)采用大斷面鋁
合金擠壓型材整體焊接承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、頂棚和端墻等模塊組成，具有強(qiáng)度高、剛度高和輕量化水平高的優(yōu)點(diǎn)，能夠承受起吊、運(yùn)輸過(guò)程中的載荷。內(nèi)飾系統(tǒng)內(nèi)壁選用環(huán)保玻璃鋼材料，地板采用鋁蜂窩板加防滑PVC地板布結(jié)構(gòu)，辦公用品以鋁
合金材料為主，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀大
方，安裝
方便牢固。底架結(jié)構(gòu)是艙體結(jié)構(gòu)中重要承載部分，不僅要承受艙內(nèi)設(shè)備和人員的重量，同時(shí)傳遞運(yùn)輸過(guò)程中的牽引力和制動(dòng)力并承受彎曲、扭轉(zhuǎn)的各種復(fù)雜載荷，因此其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的是否合理直接影響整個(gè)艙體的強(qiáng)度。底架結(jié)構(gòu)采用兩根通長(zhǎng)鋁型材底架邊梁貫穿底架兩側(cè)，與通長(zhǎng)底架地板型材搭接組焊。底架兩端是鋁型材端梁，分別與底架邊梁和底架地板型材焊接。底架四端角設(shè)置角孔，角孔開孔尺寸與標(biāo)準(zhǔn)角件相同，能夠滿足掛車鎖體結(jié)構(gòu)鎖緊要求。底架邊梁下
方加工有叉車位，叉車位區(qū)域用叉車位補(bǔ)強(qiáng)板加強(qiáng)。
鋁管門區(qū)底架邊梁加工去掉高出地板型材部分，門口處還設(shè)有排水孔，能有效排出雨水和清洗打掃后的廢水，側(cè)墻結(jié)構(gòu)由5塊側(cè)墻型材對(duì)接組焊而成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高、剛度高，自身重量輕的優(yōu)點(diǎn)。側(cè)墻分左、右側(cè)墻，一側(cè)側(cè)墻加工門口，門口設(shè)置門立柱，門立柱下
方位置和底架邊梁焊接，兩側(cè)和上
方位置與側(cè)墻型材焊接。另外一側(cè)側(cè)墻加工窗口，用于安裝窗戶。門角、窗角采用圓弧結(jié)構(gòu)，可以有效避免應(yīng)力集中。側(cè)墻上下型材設(shè)計(jì)成插口結(jié)構(gòu)，能與底架邊梁和頂棚側(cè)頂型材插口配合焊接，艙體高度通過(guò)調(diào)整側(cè)墻與頂棚側(cè)頂型材插接深度進(jìn)行調(diào)整。頂棚結(jié)構(gòu)由2塊側(cè)頂型材和5塊中頂型材焊接而成。頂棚上
方焊有滑槽和安裝座，用于安裝衛(wèi)星天線、風(fēng)力發(fā)電、全景攝像頭等設(shè)備。頂棚四角設(shè)置起吊孔，起吊孔區(qū)域通過(guò)頂棚吊點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)板加強(qiáng)，能夠滿足起吊強(qiáng)度要求。文章來(lái)源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無(wú)縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業(yè)有限公司
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