改善了作業(yè)環(huán)境，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。ＣＴ爐特別適合于棒類料段的鍛前加熱，值得在軸承、汽車等行業(yè)推廣應(yīng)用。爐體結(jié)構(gòu)及工作原理ＣＴ爐結(jié)構(gòu)如附圖所示，由爐架、爐體、燃燒系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、推料機(jī)構(gòu)及自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。爐體由４塊組合而成，爐內(nèi)并列排放４～８排大口徑鋁管。運(yùn)行中，由氣缸推料機(jī)構(gòu)將毛坯按設(shè)定的節(jié)拍推入陶瓷管中，連續(xù)不斷地從預(yù)熱區(qū)推往加熱區(qū)，加熱區(qū)加熱到工藝要求的溫度后推出爐外。燃燒器設(shè)置在爐體的上部，加熱火焰在密封的加熱室里加熱陶瓷管，以陶瓷管傳導(dǎo)和輻射的熱量使管內(nèi)的坯料被迅速地加熱。
上海壓縮機(jī)廠鑄造車間砂處理系統(tǒng),從根本上改變了火焰加熱爐對環(huán)境造成的污染。新、舊砂均采用真空吸送。該套吸送系統(tǒng)經(jīng)多年使用,性能良好,效率較高,存在問題是管道磨損嚴(yán)重。大口徑鋁管系統(tǒng)管道原采用4英寸水煤氣管(壁厚6毫米),管道雖然都是直管,但一般用6個(gè)月左右,管壁即被磨穿。因此,管道要經(jīng)常焊補(bǔ)和更換,既浪費(fèi)材料又浪費(fèi)人力。為解決上述存在問題,該廠委托無錫陽山陶瓷廠制作一批內(nèi)徑4英寸、壁厚15毫米、長的O700毫米的陶瓷管。將原4英寸的水煤氣管改為小146x6毫米的無縫鋼管,陶瓷管置于無縫鋼管內(nèi),制成帶有陶瓷管內(nèi)襯的氣力輸送管道。
當(dāng)前位置: