今天的盤面顯得相對較弱，開盤20分鐘后出現(xiàn)振蕩下行，單從日線、周線的移動平均線看，向下調(diào)整的態(tài)勢還會持續(xù)，日線也運行在布林通道中軌以下，相信一時半刻盤面也強不起來；小時圖看價格向下打始終也收在60300一線，多空力量爭持之地，但價格也運行在移動平均線之下，相對對空方有利。后市不排除再向前低點60030進(jìn)行測試。中國匯豐制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)將于周四公布，這將影響價格，因市場參與者仍對中國經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較敏感。中國為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，且其經(jīng)濟(jì)成長正在放緩。
合金鋁管的概要：合金鋁管通常使用銅、鋅、錳、硅、鎂等合金元素。跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能，但抗腐蝕性不如純鋁。在干凈、干燥的環(huán)境下合金鋁管的表面會形成保護(hù)的氧化層。造成電偶腐蝕（Galvanic corrosion）加速的情況有：鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環(huán)境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離。合金鋁管的成分需要向美國鋁業(yè)協(xié)會（Aluminium Association，AA）注冊。許多組織公布更具體制造鋁合金的標(biāo)準(zhǔn)，包括美國汽車工程協(xié)會（Society of Automotive Engineers，SAE）特別是航空標(biāo)準(zhǔn)合金鋁管，還有美國材料試驗協(xié)會（American Society for Testing and Materials，ASTM）。
鋁管的工程用途：合金鋁管廣泛的被應(yīng)用在工程結(jié)構(gòu)上。合金鋁管系統(tǒng)由數(shù)字系統(tǒng)分類(ANSI)，或由名稱表示主要的組成合金鋁管(DIN及ISO)。 選擇正確的合金鋁管為一種指定的應(yīng)用，需要考慮材料的強度、延性、成形性、焊接性、抗腐蝕性等等。 簡短的歷史概述合金和制造技術(shù)，請參照合金鋁管。鋁廣泛地使用在現(xiàn)代航空器里是由于它高強度和較低的重量比率。
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