寶鋼一號(hào)合金鋁管高爐綜合聯(lián)動(dòng)試車(chē)成功寶鋼一號(hào)高爐容積為406.國(guó)最大的高爐。投產(chǎn)后每天出鐵可達(dá)萬(wàn)噸.該合金鋁管高爐經(jīng)過(guò)5年時(shí)間的建設(shè),于1984年12月25日綜合聯(lián)動(dòng)試車(chē)獲得成功.經(jīng)過(guò)連續(xù)9個(gè)小時(shí)的考核,各類機(jī)械、電氣設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng),運(yùn)轉(zhuǎn)都很,.E常。這座合金鋁管高爐已具備了投料生產(chǎn)的寶鋼煉鐵廠在1號(hào)高爐體風(fēng)定修期間(24h進(jìn)行了大規(guī)模余熱回收工程的改造,沒(méi)有影響正常生產(chǎn),這在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。該工程試運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后于1990年 11月23日正式投產(chǎn)。該余熱回收裝置包括煙氣換熱系統(tǒng)、空氣換熱系統(tǒng)、煤氣換熱系統(tǒng)和熱媒水壓送系統(tǒng)。該裝置可充分利用熱風(fēng)爐煙道煙氣中的大量熱量,改 善熱風(fēng)爐燃燒工況,降低焦?fàn)t煤氣消耗量,每天可節(jié)約焦?fàn)t煤氣12.48萬(wàn)m~3,相當(dāng)于每年減少1.74萬(wàn)噸重油消耗量,改造工程所用 高爐開(kāi)爐工作十分重要,關(guān)系到高爐一代的正常操作和壽命。
全國(guó)各地陸續(xù) 承建了十幾座合金鋁管高爐煉鐵工程,合金鋁管高爐本體施工中,風(fēng)口大套法蘭與爐殼焊接時(shí)部分焊口出現(xiàn)開(kāi)裂。裂紋沿焊縫邊緣呈直線形,具有延時(shí)特性,裂紋斷口上沒(méi)有明顯的氧化色,結(jié)合對(duì)焊縫分布和形式特點(diǎn)分析,判斷裂紋性質(zhì)為冷裂紋。
寶鋼煉鐵廠參照新日鐵大型高爐開(kāi)爐實(shí)踐并吸取我國(guó)高爐開(kāi)爐經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了1號(hào)合金鋁管高爐順利開(kāi)爐。一、開(kāi) 爐前的準(zhǔn)備工作1.設(shè)備安裝、驗(yàn)收、試車(chē)從1983年9月開(kāi)始,先后進(jìn)行設(shè)備單體試車(chē)和系統(tǒng)聯(lián)合試車(chē)。
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