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地鐵區(qū)間隧道縱圓鋁管所要求的溫度
來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業(yè)有限公司    發(fā)布時(shí)間: 2020/8/11 21:11:39    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
地鐵區(qū)間隧道縱圓鋁管所要求的溫度因?yàn)橐话愕墓に�,生產(chǎn)的外方內(nèi)圓鋁管管道基本上都是直的所以那些彎曲的管道,幾乎都是經(jīng)過加工出來的加工廠在加工管道的同時(shí),應(yīng)當(dāng)要求工人一定要遵守以下安全操作規(guī)程:1檢查機(jī)器的…
  地鐵區(qū)間隧道縱圓鋁管所要求的溫度

因?yàn)橐话愕墓に嚕a(chǎn)的外內(nèi)圓鋁管管道基本上都是直的所以那些彎曲的管道,幾乎都是經(jīng)過加工出來的加工廠在加工管道的同時(shí),應(yīng)當(dāng)要求工人一定要遵守以下安全操作規(guī)程:1檢查機(jī)器的主機(jī)、輔機(jī)、油泵、水泵、空壓機(jī)等應(yīng)正常完好。2檢查中頻電源,使各元件正常完好。3啟動(dòng)冷卻水系統(tǒng),將各水壓調(diào)整到所需的壓力。4啟動(dòng)油泵,檢查油系統(tǒng),將油量控制閥置于關(guān)閉位置,其它各閥處于外內(nèi)圓鋁管位置。5啟動(dòng)中頻電源。中頻電源投入后,待鋼管加熱溫度到該外內(nèi)圓鋁管所要求的溫度,整油量,開始推管,密切注意推進(jìn)速度和加熱溫度、功率升降,推速增減均要與溫度配合,確保加熱溫度不超溫。

 遇有停水、停電應(yīng)及時(shí)停機(jī),并將油缸及時(shí)后退。7先停加熱電源、油量控制閥,根據(jù)加熱帶冷卻情況,停止冷卻水或壓縮空氣,并立即松開前夾頭,退回油缸,停止各附件系統(tǒng)。
   要保證外內(nèi)圓鋁管機(jī)周圍不得有妨礙機(jī)床運(yùn)行的障礙物,要經(jīng)常給軌道、絲桿及潤滑部位加油。9按時(shí)填寫設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄及設(shè)備維修記錄。10吊裝鋼管時(shí),應(yīng)先檢查鋼絲繩和卡環(huán)是否合格,要根據(jù)起吊重量在鋼絲繩安全系數(shù)范圍內(nèi),合理使用鋼絲繩和卡環(huán),注意吊裝角度合理。11被吊裝的外內(nèi)圓鋁管要平穩(wěn),工作人員不要站在被吊外內(nèi)圓鋁管下面,上下墊塊時(shí),操作者站的位置要穩(wěn)固、安全,被換的墊塊上應(yīng)有吊耳。離開外內(nèi)圓鋁管加工廠之前,做好機(jī)床清潔工作。外內(nèi)圓鋁管加工需要很多設(shè)備,可能會(huì)伴隨著一些危險(xiǎn)的情況發(fā)生,因此外內(nèi)圓鋁管加工廠提醒:工人們加工的同時(shí),請(qǐng)熟記并遵守安全操作規(guī)程,并安全操作。
 工程概況南京站北站房上跨地鐵1號(hào)線南京站~紅山動(dòng)物園站區(qū)間南京站站側(cè)單渡線段,跨越范圍為地鐵區(qū)間隧道縱向長(zhǎng)43m南京站北站房部分基礎(chǔ)樁基處于隧道夾心地及隧道兩側(cè),處于夾心地樁基距離隧道初襯外輪廓最小值為970mm隧道側(cè)樁基距離隧道最小距離為1.004m,為確保地鐵既有1號(hào)線隧道不受樁基施工影響,采用人工挖孔樁,樁基直徑為1.5m和2.0米,樁長(zhǎng)為20米,伸入隧道底以下3米,樁基施工需切斷部分錨桿。站房基礎(chǔ)施工前對(duì)既有地鐵1號(hào)線隧道周邊土體采用袖閥管進(jìn)行注漿加固。

文章來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業(yè)有限公司http://www.aerocelchina.net 鋁板 花紋鋁板 合金鋁板 鋁管
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