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鋁業(yè)行情
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軌道鋁管-航天科技鋁管使用概況
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軌道鋁管-航天科技鋁管所以,整管拉伸試驗(yàn)、環(huán)向拉伸試驗(yàn)和液壓脹形試驗(yàn)內(nèi)高壓成形用管材直徑較大.整管拉伸測(cè)試方法不太現(xiàn)實(shí),最常用的方法是沿管材軸向切取弧形試樣進(jìn)行單向拉伸來(lái)測(cè)試管材的力學(xué)性能。然而,軸向試樣單…

軌道鋁管-航天科技鋁管

所以,整管拉伸試驗(yàn)、環(huán)向拉伸試驗(yàn) 和液壓脹形試驗(yàn) 內(nèi)高壓成形用管材直徑較大.整管拉伸測(cè)試法不太現(xiàn)實(shí),最常用的法是沿管材軸向切取弧形試樣進(jìn)行單向拉伸來(lái)測(cè)試管材的力學(xué)性能。然而,軸向試樣單向拉伸只能反映管材軸向的力學(xué)性能而無(wú)法反映管材的環(huán)向性能,而在內(nèi)高壓成形中鋁管管材主要以環(huán)向變形為主。此基礎(chǔ)上人們提出了利用環(huán)向拉伸測(cè)試管材的力學(xué)性能,但是由于環(huán)向試樣與D型塊之間存在摩擦,所以測(cè)試得到強(qiáng)度往往偏高。常規(guī)的內(nèi)高壓成形中,通常忽略法向應(yīng)力而將管材假設(shè)在平面應(yīng)力狀態(tài)下發(fā)生變形,國(guó)內(nèi)外學(xué)者為了得到雙向應(yīng)力狀態(tài)下管材的應(yīng)力-應(yīng)變曲線對(duì)管材的液壓脹形進(jìn)行了大量的研究。

硅對(duì)硬質(zhì)合金有腐蝕作用。雖然一般將超過(guò)12%Si鋁合金稱(chēng)為高硅。

       但這不是絕對(duì)的需求的拉動(dòng),硅含量逐漸增多對(duì)刀具的破壞力也逐漸加大。因此有些廠商在硅含量超過(guò)8%時(shí)就推薦使用金剛石刀具。硅含量在8%-12%之間的一個(gè)過(guò)渡區(qū)間,既可以使用普通硬質(zhì)合金,也可以使用金剛石刀具。但使用硬質(zhì)合金應(yīng)使用經(jīng)PVD物理鍍層)法、不含鋁元素的膜層厚度較小的刀具。因?yàn)镻VD法和小的膜層厚度使刀具保持較鋒利的切削刃成為可能(否則為避免膜層在刃口處異常長(zhǎng)大需要對(duì)刃口進(jìn)行足夠的鈍化,無(wú)錫鋁管廠提供切鋁合金就會(huì)不夠鋒利)無(wú)錫鋁管廠指出而膜層材料含鋁可能使刀片膜層與工件材料發(fā)生親合作用而破壞膜層與刀具基體的結(jié)合。因?yàn)樽罱某插儗佣酁殇X、氮、鈦三者的化合物,可能會(huì)因硬質(zhì)合金基體隨膜層剝落時(shí)少量剝落造成崩刃。

 

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