哪里做6061/6063/2024/LY12鍛造鋁管：聯(lián)系電話【13702026627】 以鍛造鋁合金鍛造鋁管管牌號、退火溫度、退火時間、固溶溫度、固溶時間、時效溫度、時效時間作為輸入層參數(shù), 以耐磨損性能和沖擊性能作為輸出層參數(shù), 構(gòu)建了汽車用鍛造鋁合金熱處理工藝優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型, 并進行了模型訓(xùn)練、鍛造鋁管預(yù)測驗證和生產(chǎn)線應(yīng)用。結(jié)果表明, 汽車用鍛造鋁合金用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型的優(yōu)勢較明顯, 預(yù)測性較好, 且精度性較高。和生產(chǎn)線傳統(tǒng)工藝相比, 通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型熱處理的試樣磨損體積減小22%、沖擊吸收功增大了79%。鋁合金因其密度小、強度高、焊接性能和加工性能卓越等優(yōu)勢, 在航空航天、汽車、交通、6061/6063/2024/LY12鍛造鋁管民用等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。近年來, 隨著經(jīng)濟的發(fā)展與及國民的需求, 鍛造鋁管汽車工業(yè)已經(jīng)成為了我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。而且由于越來越重視環(huán)保, 這也對汽車工業(yè)提出了更高的要求, 降低能耗、減少環(huán)境污染, 實現(xiàn)汽車輕量化發(fā)展。和汽車用鋼鐵材料相比, 密度小, 比剛度和比強度較高, 且彈性好, 回收率高等優(yōu)勢更能滿足節(jié)能減排的要求。因此, 6061/6063/2024/LY12鍛造鋁管近年來鋁合金在汽車中的使用愈加廣泛。汽車鋁合金主要有鑄造鋁合金和鍛造鋁合金, 其中, 因為鍛造鋁合金的冷熱加工工藝性能優(yōu)良, 能制造出具有較好性能的汽車零部件得到了廣泛的應(yīng)用。但是, 鍛造汽車鋁合金需經(jīng)熱變形加工等復(fù)雜工藝, 而且其原材料和加工成本等都高, 因此僅靠試驗手段進行工藝優(yōu)化, 不利于企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。是一種模擬人腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的新型數(shù)據(jù)處理系統(tǒng), 它在建模、預(yù)測、估計、診斷、成分和工藝優(yōu)化等方面具有很好的應(yīng)用效果。鍛造鋁管基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)梯度下降算法的7003鋁合金熱處理工藝優(yōu)化進行了研究�；谌斯ど窠�(jīng)網(wǎng)絡(luò)對A357合金力學(xué)性能進行了預(yù)測。基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對7055鋁合金二次時效性能進行了預(yù)測。但是, 目前關(guān)于運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化鍛造汽車鋁合金熱處理工藝這方面的研究還是很少。
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